De Nederlandse Vissersbond doet een dringende oproep aan alle vissers om de verplichte volg- en identificatieapparatuur – zoals AIS – te allen tijde ingeschakeld te laten. Het (tijdelijk) uitzetten van deze systemen kan namelijk grote gevolgen hebben voor het imago van de Nederlandse vloot, maar óók voor de aansprakelijkheid en verzekeringsdekking van de betrokken schepen.

Negatieve aandacht in Duitsland

Onlangs kwamen Nederlandse vissersschepen in beeld in een Duitse televisie-uitzending, omdat zij zich in verboden gebied bevonden terwijl hun volgapparatuur niet zichtbaar was. Dit schaadt het imago van de gehele Nederlandse vloot; iedereen wordt over één kam geschoren.
Bovendien geldt dat Nederlandse vissers zich in Duitse wateren dienen te gedragen als ‘gasten’. Verantwoord en transparant varen is daarbij essentieel.

Wettelijke verplichting en aansprakelijkheid

Het AIS-systeem is verplicht voor alle beroepsvaart, visserij en recreatievaartuigen langer dan 20 meter. Uitzonderingen gelden uitsluitend in zeer specifieke, extreme noodsituaties. De reden is helder: veiligheid en identificatie op zee.

Het uitschakelen van AIS kan ertoe leiden dat een schip niet aan de wettelijke vereisten voldoet. Dat heeft directe gevolgen:

• het recht op beperking van aansprakelijkheid kan vervallen;
• het kan worden gezien als een aanwijzing voor mogelijke overtredingen, zoals black-fleet activiteiten, illegale visserij of ontwijking van toezicht;
• verzekeraars, zoals de Shipowners’ P&I Club, kunnen in geval van een incident de dekking formeel weigeren, wanneer AIS niet stond ingeschakeld op het moment van het voorval.

Er zijn binnen de Europese visserij geen valide redenen om AIS uit te schakelen.

Dringend beroep op de sector

Namens de Shipowners’ P&I Club én vanuit de Nederlandse Vissersbond doen wij een krachtig beroep op alle vissers om altijd met ingeschakelde volgapparatuur te varen.
Het gaat niet alleen om wettelijke naleving en verzekeringsdekking, maar ook over de positie van de Nederlandse visserij in internationale wateren.

Laten we voorkomen dat incidenten zoals recent in Duitsland zich herhalen.
Verantwoord gedrag op zee is in ieders belang.