De Nederlandse Vissersbond heeft een brief gestuurd aan het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat met een verzoek om een beleidsmatige verkenning rond de toepassing van de 48-uursregeling voor garnalenkotters.

Vraag vanuit de praktijk

Binnen de sector leven al langere tijd vragen over de manier waarop de verplichte rustperiode binnen deze regeling moet worden ingevuld. In de huidige systematiek is de vrijstelling voor garnalenkotters gekoppeld aan een periode van maximaal 48 uur, gerekend vanaf het tijdstip van uitvaren tot binnenkomst, waarbij de tijdspanne tussen binnenkomst en opnieuw uitvaren ten minste 10 uur moet bedragen.

Vanuit de praktijk wordt regelmatig de vraag gesteld of deze rustperiode onder bepaalde voorwaarden ook op een veilige ankerlocatie op zee zou kunnen plaatsvinden, in plaats van uitsluitend in de haven.

Vissers geven aan dat het verplicht aanlopen van een haven voor de rustperiode in sommige situaties knelpunten oplevert. Zo zijn havens regelmatig druk bezet, met name in het recreatieseizoen, en moeten schepen soms omvaren om een haven te bereiken. Dat brengt extra vaartijd, brandstofverbruik en manoeuvres in druk havenverkeer met zich mee. Daarnaast wordt ervaren dat rust aan de kade niet altijd per definitie rustiger of veiliger is dan op een geschikte ankerlocatie.

Bestaande praktijk elders in de maritieme sector

In de brief wijst de Nederlandse Vissersbond erop dat binnen de maritieme sector al situaties bestaan waarin rust onder voorwaarden op een ankerlocatie kan plaatsvinden. Daarbij worden onder meer veiligheidsmaatregelen gehanteerd zoals meldprocedures, technische ankerbewaking en, afhankelijk van de omstandigheden, ankerwacht.

Deze voorbeelden laten zien dat rust op anker onder voorwaarden controleerbaar en veilig kan worden ingericht.

Verzoek aan het ministerie

De Nederlandse Vissersbond vraagt het ministerie of er binnen de huidige regelgeving, interpretatie of uitvoeringspraktijk ruimte bestaat om een vergelijkbare benadering ook voor de garnalenvisserij te verkennen. Het verzoek richt zich in eerste instantie op een beleidsmatige verkenning en een gesprek over de mogelijkheden. Ook is aangegeven dat de sector bereid is mee te denken over praktische invulling, randvoorwaarden of een eventuele pilot om de uitvoerbaarheid te toetsen.

Vervolg

De Nederlandse Vissersbond wacht de reactie van het ministerie af. Zodra hierover meer duidelijkheid is, zullen leden hierover worden geïnformeerd.